कानपुर: उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (UPMRC) इस साल नवंबर में कानपुर मेट्रो प्रोजेक्ट के नौ किलोमीटर लंबे प्रायोरिटी कॉरिडोर (IIT और मोतीझील के बीच) पर ट्रायल रन का लक्ष्य लेकर चल रहा है. UPMRC आने वाले सितंबर में डेडलाइन सेट की है, UPMRC पहली मेट्रो ट्रेन के आगमन को सुनिश्चित करने में कोई कसर नहीं छोड़ रही है।
परियोजना के लिए मेट्रो ट्रेनों का निर्माण गुजरात के सावली में अत्याधुनिक तकनीक और मानकों के साथ किया जा रहा है। निर्माण की प्रगति की समीक्षा के लिए, यूपीएमआरसी के एमडी कुमार केशव और निदेशक, संचालन सुशील कुमार ने मंगलवार को सावली प्लांट (वडोदरा के पास) का दौरा किया और देखा कि ट्रेनें असेंबलिंग और परीक्षण के अंतिम चरण में हैं और उनके कानपुर पहुंचने की उम्मीद सितंबर के अंत तक है।
इस अवसर पर कुमार केशव ने कहा, “कानपुर मेट्रो ट्रेनों का निर्माण सबसे उन्नत और अत्याधुनिक तकनीकों से किया जा रहा है। इन ट्रेनों की डिजाइनिंग में यात्रियों की सुरक्षा और आराम के पहलुओं को सर्वोपरि रखा गया है। हम प्रायोरिटी कॉरिडोर पर ट्रायल रन के लिए तय की गई समय-सीमा का सख्ती से पालन कर रहे हैं और हम पूरे जोश और समर्पण के साथ आगे बढ़ रहे हैं।
प्रायोरिटी कॉरिडोर के लिए कानपुर को मिलेगी 8 मेट्रो ट्रेनें
अपने वक्तव्य में केशव ने कहा कि प्रायोरिटी कॉरिडोर के लिए कानपुर को 8 मेट्रो ट्रेनें मिलेंगी। मेट्रो ट्रेनें कानपुर मेट्रो प्रोजेक्ट के दोनों कॉरिडोर के लिए 3 मेट्रो कोच की कुल 39 ट्रेनों की आपूर्ति की जानी है, जिसमें कॉरिडोर- I – IIT से नौबस्ता और कॉरिडोर- II – चंद्रशेखर आज़ाद कृषि विश्वविद्यालय से बर्रा -8 तक शामिल हैं। प्रायोरिटी कॉरिडोर का संचालन आठ ट्रेनों से किया जाएगा। इन ट्रेनों को बॉम्बार्डियर जर्मनी और बॉम्बार्डियर के हैदराबाद कार्यालय के डिजाइन विशेषज्ञों की सहायता से डिजाइन किया गया है। ये ‘मेक इन इंडिया’ मेट्रो ट्रेनें स्वचालित ट्रेन संचालन के लिए संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली (सीबीटीसी) से लैस हैं। इन अल्ट्रामॉडर्न ट्रेनों में सुरक्षित संचालन, ऊर्जा दक्षता और यात्री आराम के लिए अत्याधुनिक डिजाइन हैं। संचालन के दौरान ऊर्जा बचाने के लिए ये ट्रेनें CO2 सेंसर-आधारित एयर कंडीशनिंग सिस्टम से भी लैस होंगी।
बॉम्बार्डियर जर्मनी और बॉम्बार्डियर इंडिया के साथ बातचीत और बैठक की श्रृंखला के बाद यूपीएमआरसी द्वारा सक्रिय पीछा करके अंतिम डिजाइन का काम पहले ही पूरा कर लिया गया है।